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第二套人民币正在积蓄潜力

这段时间第一二三套纸币陷入平静,看似危机的表面,其实是在积蓄着准备着黄金的机会。第二三套纸币在高涨后,我们能够发现,其实需求是没有减少的,但不同的是,第一二套纸币很多品种的全新品或绝品需求增大,但市场上相当稀少,可以说需求远大于市面上流通的货源。

    而第三套纸币全新绝品的需求可能存在一定影响,但反而是七八成新的需求反而大增,因礼品市场需求的影响所致,当全新品高涨后,价格因素在一定程度影响了需求,礼品市场与币商都需要利润,而全新绝品与全新品的价格相当透明,加上由于市场上的红火,币商收购全新的也较吃力,很难以较低的价格收购到完美的品相纸币,而品相略旧的则较好把握,利润也较高,礼品市场接受的程度也较高与迅速。但很重要的是,决定纸币价格的是全新品或绝品,旧品的需求短期内无法影响价格上涨,不过旧品的成交大增也会产生较深的影响,需要的时间更长一点而已。及纸币的高涨后,是需要时间来消化高涨后形成的压力。

    但从市面上来观察,我们也能发现,现在也正是考验市场及考验众人信心的时候,纸币的高涨,也致使市面上的一些品种回流一定的量,其实这是正常的现象。如火车头上来约二千后,有捆货的出现,引来众人的惊呼,其实第二套角分币出现捆货没什么奇怪,黄一角长五分都有捆货或以前也出现过,只是我们还没看到而已。前几年就有一些捆的或刀的因市面散的稀少而拆散,如今捆的存量已经很少,偶然出现一二捆也没什么惊奇,不过是因价格大幅升值后而出现获得的高度关注罢了。

    更重要的是捆货的出现或货源的回流,正是考验市场信心与风险的时候,如果市场无法承受这种影响,则出现下跌,如果信心稳定,则维持稳定状态甚至会上涨,但这段时间火车头维持了稳定,我们不应该从捆货的出现来认定一个品种的是否还能升值或下跌,而应该从火车或角券的整体存量来定论,火车或黄一角长五分的总体存量其实都是非常有限的,再多,也不过几十万张,且是新旧总量。

    比连体钞与纪念钞的价格与量来说,第二套纸币的价格与量根本就不算什么,且连体钞纪念钞的品相都是绝美的。但价格远高于。如第三套纸币车工捆货刀货也不少,但价格高达近二十万一刀,虽然车工的礼品需求非常大,但没币商会拆捆的刀的以散张的价格出售吧。也就是说捆的刀的出现对散连的影响其实很小,最重要的还是需求,而没必要对捆货的出现而怀疑潜力。

    事实上第二套火车黄一角就出现过散连的比刀的成交价略高的时候,原因在于第二套纸币是以收藏者或收藏投资为主,并不是投机炒作,完全出于热爱喜欢的心态,因此多数人的需求是散的或连号的,甚至元券的旧品需求也相当多人喜爱收藏,这种需求有个最大的好处就是由于多是收藏者,则能够把量真正沉淀下来,形成真实的潜力。

    而如三元红五海鸥这等稀少珍品在很长的时间里涨得很少,别说全新品稀少,市面上连略旧品也开始很少见,以前大币商手上经常有几十张略旧的,如今手上有一二十张的都非常不错了,甚至有时只有几张,可见长期的收藏消耗带来的影响巨大,回流市面的绝少,而需求则在积累加大,对未来的升值是何等的重要。

    潜力品种:长五分。为什么是长五分,火车,黄一角,深浅水先后大涨,长五分作为量少品种,也应该能大涨,虽然有假货,但不能成为影响其升值潜力的因素。而年底的黄金需求将至,否认是火车,还是黄一角长五分都将有一番作为,而元券更不用说。期待吧。


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分类:人民币收藏资讯| 发布:人民币收藏| 查看: | 发表时间:2011-10-16
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